Mike Masterson, qui dirigeait la société depuis 2011, a décidé de démissionner avec effet au 27 mars 2020. Le dirigeant, qui avait notamment mené l'introduction en Bourse de 20% d'ALD en 2017, sera remplacé par Tim Albertsen, directeur délégué depuis 2011, a fait savoir la compagnie dans un communiqué.
Sur le dernier exercice, la marge brute des activités, qui représente le volume d'affaires de l'entreprise, a progressé de 2,1% à 1,37 milliard d'euros.
Elle a été soutenue, comme en 2018, par la croissance des marges des contrats de location et de services (+4,5% à 1,3 milliard d'euros). En revanche, les profits liés aux ventes de voitures ont reculé de 26,8% à 75 millions d'euros.
Le bénéfice opérationnel a augmenté de 0,6% à 691,4 millions d'euros.
La flotte gérée par ALD a atteint 1,76 million de véhicules dans le monde l'an dernier, un chiffre en hausse d'environ 100.000 unités.
"2019 est une nouvelle année de bonnes performances commerciales pour ALD (...). Notre performance opérationnelle et financière en 2019 démontre qu'ALD s'attache constamment à respecter les objectifs fixés et communiqués au marché", a commenté M. Masterson, cité dans un communiqué.
Pour 2020, la société prévoit une croissance de sa flotte entre 5% et 7%. A cela "pourront s'ajouter des acquisitions ciblées, selon les opportunités", a indiqué ALD.
Les profits tirés de la vente de voitures d'occasion devraient atteindre entre 100 et 300 euros par voiture, en moyenne.
Par ailleurs, le coefficient d'exploitation (ratio des coûts sur les revenus hors ventes de voiture) sera "en amélioration d'au moins 0,5 point de pourcentage", prévoit ALD.
L'an dernier ce coefficient s'est amélioré (passant de 49,8% à 49%), grâce à une hausse des charges opérationnelles "limitée à 2,8%".
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