"Takata estime qu'un fonds d'indemnisation national n'est pas nécessaire actuellement", écrit Kevin Kennedy, un responsable nord-américain du groupe nippon au sénateur démocrate Richard Blumenthal.
M. Kennedy ajoute néanmoins qu'il tiendrait informé l'élu si Takata venait à changer d'avis après un nouvel examen de la situation.
"Si nous ne pensons pas qu'établir un fonds de compensation soit nécessaire pour l'instant, nous allons (néanmoins) continuer à évaluer notre position, alors que nous nous focalisons sur le meilleur moyen de répondre aux besoins des individus qui ont été affectés par la rupture de l'airbag", a précisé à l'AFP un porte-parole.
Et d'ajouter: "Nous sommes engagés à traiter équitablement toute personne blessée en liaison avec la rupture de l'airbag".
L'équipementier est déjà parvenu à des accords avec des plaignants et "continuera à le faire en fonction des faits et circonstances attachés à chaque cas", selon ce porte-parole.
Richard Blumenthal, un des parlementaires les plus en vue en matière de sécurité routière aux Etats-Unis, avait enjoint Takata, en juin, de mettre en place un dispositif d'indemnisation à l'image de General Motors (GM) dans l'affaire des rappels de véhicules équipés d'un commutateur d'allumage défectueux.
L'équipementier japonais, accusé par des élus américains d'avoir suspendu des audits qui auraient pu permettre de déceler plus tôt le défaut de ses coussins de sécurité, avait demandé un délai de deux à quatre semaines pour se décider.
Les airbags défectueux de Takata sont rendus responsables de la mort d'au moins huit personnes et de centaines de blessés, selon un bilan officiel provisoire.
Le défaut en cause concerne le gonfleur qui peut éclater sous certaines conditions (ancienneté, humidité, etc.), projetant alors des fragments de métal et de plastique sur le conducteur ou le passager.
Nombre de grands constructeurs sont affectés: Honda, BMW, Fiat Chrysler, General Motors, Ford, Mazda, Mitsubishi Motors, Nissan, Subaru et Toyota.
Environ 34 millions de véhicules sont en cours de rappel aux Etats-Unis, soit le plus gros rappel lié à un produit dans le pays.
Honda avait ainsi annoncé jeudi le rappel de 4,5 millions de véhicules supplémentaires dans le monde, portant à 24,5 millions d'unités le nombre de rappels par ce seul constructeur.
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