Le CIE a d'abord constaté que la baisse de la mortalité sur l'ensemble des routes françaises -observée depuis le second semestre 2017, c'est à-dire bien avant l'annonce de la mesure -s'est poursuivie après cette annonce en janvier 2018, alors que la vitesse était encore autorisée à 90 km/h sur les routes secondaires.
